Kaip skaičiuojame kainą
Pirmiausia nustatome, kiek panašus tvarkingas automobilis kainuoja rinkoje. Tada įvertiname remonto kainą su dalimis ir darbu bei riziką, kad gedimas didesnis nei atrodo. Skirtumas ir yra realus pasiūlymo pagrindas.
Jei remontas neapsimoka net mums, automobilis vertinamas pagal dalis. Tai dažniausiai būna seni automobiliai su didelėmis ridomis – plačiau puslapyje apie senų automobilių supirkimą.
Nevažiuojantis automobilis
Jei automobilis neužsiveda ar važiuoti juo nesaugu, transportavimą aptariame iš anksto. Automobilis išvežamas autovežiu, o transportavimo kaina įskaičiuojama į pasiūlymą – papildomai nieko mokėti nereikia.
Dokumentai ir draudimas
Sandoris įforminamas pirkimo–pardavimo sutartimi, o savininko pakeitimas registruojamas Regitroje. Po pardavimo galite nutraukti privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą – draudikas grąžina nepanaudoto laikotarpio įmokos dalį.
Jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros, tai sandoriui netrukdo – plačiau: automobilių be techninės apžiūros supirkimas.
Kodėl verta sąžiningai aprašyti gedimą
Paslėptas gedimas dažniausiai išaiškėja apžiūros metu, o tada kainą tenka perskaičiuoti vietoje. Tikslus aprašymas leidžia iš karto pateikti galutinę kainą, kuri apžiūros metu nesikeičia.
Dažniausi gedimai, su kuriais kreipiamasi
Dyzeliniuose automobiliuose dažnos kietųjų dalelių filtro (DPF), EGR vožtuvo, purkštukų ir turbinos problemos. Benzininiuose – paskirstymo grandinės tempimas, alyvos sąnaudos ir galvutės tarpinės gedimai. Automatinėse ir DSG dėžėse – mechatronikos ar sankabų gedimai.
Daugelis šių gedimų nebūtinai reiškia, kad automobilis neturi vertės. Paklausiems modeliams – Volkswagen, Škoda, Toyota, BMW – net su rimtu gedimu pasiūlymas gali būti reikšmingas.
