Motociklai po kritimo
Po kritimo dažniausiai nukenčia plastikai, svirtys, veidrodėliai ir kojelės – tokie pažeidimai vertinami pagal dalių kainą. Rėmo ar šakės deformacija – rimtesnis atvejis, tokiu atveju motociklas dažnai vertinamas dalims.
Atsiųskite nuotraukas iš abiejų pusių ir priekio – pagal jas įvertinsime, ar pažeidimai kosmetiniai.
Ilgai stovėjęs motociklas
Kelerius metus nenaudotam motociklui dažniausiai reikia pakeisti akumuliatorių, išvalyti karbiuratorius ar kuro sistemą, pakeisti padangas ir skysčius. Tai įvertiname pasiūlyme, todėl motociklo prieš pardavimą tvarkyti nereikia.
Dokumentai ir perdavimas
Reikės registracijos liudijimo, raktų ir asmens dokumento. Sandoris įforminamas pirkimo–pardavimo sutartimi, o savininko pakeitimas registruojamas Regitroje. Nevažiuojantį motociklą išsivežame priekaba.
Superkame ir lengvesnę techniką: motorolerius, elektrinius paspirtukus ir elektrinius dviračius.
Kaip paruošti motociklą pardavimui
Nuplaukite motociklą ir nufotografuokite dienos šviesoje: abu šonus, priekį, galą, prietaisų skydelį su rida ir variklio zoną. Jei motociklas užsiveda, padarykite trumpą vaizdo įrašą – variklio garsas daug pasako apie būklę.
Surinkite dokumentus: registracijos liudijimą, techninės apžiūros dokumentą, serviso įrašus ir visus raktus. Originalias dalis, jei motociklas modifikuotas, parduokite kartu – tai didina kainą.
Skirtingų tipų motociklai
Sportiniai motociklai jautriausi kritimų pėdsakams, turistiniai – ridai ir priežiūrai, krosiniai ir enduro – motovalandoms ir rėmo būklei. Čioperių ir klasikinių motociklų vertę dažnai lemia originalumas ir istorija.
